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項 目
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保 養(yǎng) 內(nèi) 容
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1) 變矩器—變速箱供油系統(tǒng)漏油
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1.油底殼與箱體接合面漏油，由于螺栓鎖緊力不均勻，或螺栓鎖緊次序不對，或密封橡膠墊片破損造成。
2. 變速箱前、后輸出軸油封損壞，產(chǎn)生滲油于手制動鼓處。
3. 變矩器導輪座處的旋轉油封損壞時，變速箱內(nèi)的油會跑到啟動馬達或發(fā)動機曲軸箱內(nèi)，如產(chǎn)生此現(xiàn)象應更換旋轉油封。
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2) 驅動橋總成（包括差速器、最終傳動軸）
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1.如懷疑漏油，需檢查油位。差速器油位在橋殼中部塞頭處，最終傳動油位在行星架塞頭處。
2. 驅動橋有響聲，應解體檢查，解體后的大小螺旋傘齒輪的嚙合接觸區(qū)應重新調(diào)整到最優(yōu)方案。
3. 差速器總成與橋殼的接合面紙墊，在解體檢查后應更換，不要重新使用，且其連接螺栓應重新鎖緊。
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3) 鏟斗刀片及斗牙磨損
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如發(fā)現(xiàn)刀片磨損超過10mm，斗齒磨損超過前端齒長的1/4，則必須給予更換，如斗齒丟失，應立即補齊。
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4) 工作齒輪泵（或轉向齒輪泵、骨架油封損壞皆需更換）
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1.液壓油箱的油跑到變速箱應更換工作齒輪泵或轉向齒輪泵的骨架油封。
2. 變速箱的油跑到液壓油箱應更換變速齒輪泵骨架油封PG45×62×12。
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5) 手制動器、腳制動器保持干燥
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手制動片要保持干燥，不能有油污或潮濕，以免制動片因有油污打滑，制動失靈，也不能因潮濕而自行膨脹，使制動器永遠處于制動狀態(tài)，使裝載機無法行走。手制動片允許最大的磨損量為2.5mm。腳制動片最大允許磨損量為10mm。
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